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气化开车的老黄牛

日期:2012年11月16日 09:09

气化开车的老黄牛

——记煤化工气化车间副主任刘华伟

 

作者:秦文勇

 

生活中的他戴着一副眼镜,斯斯文文,甚至有些腼腆;工作中的他说一不二,严谨认真,雷厉风行。他在自己平凡的工作岗位上勤勤恳恳、任劳任怨,用对党和企业无比忠诚的情怀书写出一篇篇闪亮的人生篇章。

他就是共产党员、陕化煤化工公司气化车间副主任刘华伟。

1991年入厂以来,刘华伟作为主要成员先后参与造气油压系统改造、Φ2.65m和Φ3.2m造气炉技改工程设计和原始开车,有着丰富的开车经验。今年4月到了煤化工公司,他更是一展身手,充分展现了过硬的业务才能和管理组织才能。从管道吹扫到联动试车,从原始烘炉到投料开车,每一个环节都亲自参与,方案制定审核,人员布置分配,业务培训学习,无不渗透了他的心血,现场试车的紧要关头总是挺身而出。

在一次试压试漏中,除氧器上水管道的一个阀后垫子突然刺漏,现场水流四射,处理不及时会危及到旁边的机泵电机和新打的设备保温,在场的员工都被这突发的场面怔住了。“赶快处理!”刘华伟大喊一声,立即冲向前面,一边指挥现场人员到楼下停泵,一边带领大家冒水关闭阀门。由于水压较大,水流直扑人面,使人几乎不能靠近。刘华伟依然不顾地冒水快速关闭阀门。在他的感染下,大家齐心奋力拼搏,以最短的时间将阀门关死,险情得以及时控制。

“合理分工才能提高工作效率,充分准备才能确保万一”,这是刘华伟在交接班会上经常提到的一句话。由于气化工段摊子大,人员少,试车千头万绪,做好开车计划是关键。刘华伟将现有化工人员分成3个组,每个小组负责一个工段,全面排查工段的工程安装缺项、漏项和隐患,做好三查四定。每晚都要开小组碰头会,汇总当日工作,对发现的问题及时汇总并一一落实解决,对次日的工作做详细的安排部署。

在气化试车后期,ESD和DCS调试出现多处问题,成了最大拦路虎。公司召集设计院及气化、仪表等相关单位多次开会,讨论修改设计方案。为了更快地处理问题,刘华伟加班加点反复审核ESD和DCS设计方案,结合现场设备,提出合理修改建议,特别对程控阀门开关时间进行逐个效验,一次又一次,反反复复,力求每一个数据精确无误,为设计院修改方案提供准确可靠的依据。在烧嘴冷却水系统联锁调试中,光是事故烧嘴冷却水槽紧急补水阀联锁调试就达十余次,小到一毫一秒的偏差他都坚决不放过。

气化炉投料前夕,刘华伟吃住在现场,家中的老人患病需要他的照顾,可他,心怀愧疚却义无反顾地走向生产现场;年幼的孩子过生日想让爸爸陪伴,可那对幼小的孩子来说却是一种奢望,他还是忍痛走向了检修现场。面对家中年迈的双亲,他充满愧疚;面对家中年幼的孩子,他满怀自责;可面对心中那面鲜红的党旗,他问心无愧。

望着熊熊燃烧的火炬,面对气化装置取得的成功,刘华伟没有丝毫的骄傲。正如他说的那样:“选择了气化,就是选择了艰苦,就是选择了拼搏,气化投料一次成功只是迈出了第一步,以后还有更多的挑战迎接我们,我们也会一如既往地干下去”。

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