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陕化节能减排技改项目烟气脱硫系统开车纪实

日期:2012年6月7日 17:44

为了陕化天空更加湛蓝

——陕化节能减排技改项目烟气脱硫系统开车纪实

作者:詹铁军

“班长,卧式螺旋离心沉降机发生故障,需停运”。煤化工公司热电车间烟气脱硫班长李朋飞接到操作工杜春茂报告后,立即带领操作工任红斌来到沉降机现场,发现装置响声异常。他们迅速通知控制室立即停运,随即在和亿昌环保公司技术人员的指导和协助下查原因、拆设备、排故障。汗水浸湿了衣衫,刺鼻的硫酸铵呛得人直流泪,可他们全然不顾,一心只想着尽快使设备恢复正常运行。渴了喝些女员工送来的凉茶,饿了轮流吃饭。这是发生在4月下旬烟气脱硫开车现场的一幕。

4月8日,烟气脱硫系统设备单体试车正常,电气、仪表调试合格,液氨罐储量充足,蒸汽、循环水、工艺水、冷却水系统畅通,1#锅炉运行稳定,具备开车条件。当日11时,15%的合格氨水溶液注入洗涤塔与脱硫塔进行循环。为防止跑冒滴漏现象,脱硫岗位操作工认真巡检每台设备、每根管线、阀门和仪表接点;10日开启原烟气挡板门、净烟气挡板门,吸收系统正式通烟气,与氨水溶液发生化学反应。这是脱硫系统投料的重要环节,能否完全脱除烟气中的二氧化硫起着决定性作用。

在班长李鹏飞的带领下,操作工日夜守候在开车第一线,测量温度、监控压力、记录数据、巡检系统,认真控制着每一个工艺参数,根据变化及时调整;与和亿昌公司技术人员交流探讨,更好地掌握系统运行工况,采集第一手开车资料。

他们很累但很开心,他们的付出得到了回报。20日11时,硫酸铵溶液浓度达到1230千克/立方米。看着完全符合要求的硫酸铵溶液流入硫酸铵储罐时,他们才舒展了紧锁的眉头;22日15时,随着硫酸铵后系统陆续开车。23日23时,经过一、二效蒸发、浓缩后的硫酸铵溶液含固量达到50%,25日9时,硫酸铵含水率降至5%,再经过烘干、干燥、除尘就可以达到合格产品。就在此时,不料螺旋离心沉降机装置发生故障。

经过大家共同努力,26日21时沉降机恢复正常运行,烘干系统开车;27日10时,当洁白的硫酸铵粉末从下料口流入包装袋时,在场的每个人脸上都充满了胜利的喜悦。

经质检分析,硫酸铵产品含氮量21.2%,含水量0.4%,游离酸0.12%,完全含符合国家质量标准。而排入大气的净化烟气在线监测数据显示,二氧化硫含量88毫克/立方米,完全符合国家小于100毫克/立方米的排放标准。

此次开车过程中,热电车间高度重视、精心组织。主任吴相力、工艺主任郝文刚坐镇开车现场掌握开车进度,及时解决疑难问题。脱硫岗位员工克服人员少、劳动强度大等困难,放弃休息时间,实行三班两倒,始终坚守在开车第一线,跑现场、查流程、记数据、控指标。正是因为有了他们这一批甘于奉献、忠诚敬业的好员工,使得烟气脱硫系统一次开车成功。

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